Ha nagy teherbírású hidraulikus rendszerekkel dolgozik, a megfelelő irányszabályozó szelep kiválasztása megzavarhatja vagy megszakíthatja a működését. A Bosch Rexroth 4WEH 16 J egyike azon alkatrészeknek, amelyekben a tapasztalt mérnökök megbíznak az igényes ipari alkalmazásokhoz. Ez a szelep megbízható teljesítményével vívta ki hírnevét fröccsöntő gépekben, fémformázó présekben és építőipari berendezésekben, ahol a meghibásodás egyszerűen nem lehetséges.
A 4WEH 16 J egy sajátos konfigurációt képvisel a Bosch Rexroth WEH elektrohidraulikus, pilótavezérlésű irányított szelepek sorozatán belül. A megnevezés elég sokat elárul, ha tudod, hogyan kell olvasni. A "16" a névleges méretet jelöli (NG16), amely megfelel a CETOP 7 szerelési szabványoknak. A "J" az orsó funkcióját írja le, konkrétan egy 4 utas, 3 pozíciós zárt középső kialakítást. Ha megérti, hogy ezek a specifikációk mit jelentenek a gyakorlatban, az segít eldönteni, hogy ez a szelep megfelel-e az Ön alkalmazásának.
Mitől más a 4WEH 16 J?
A 4WEH 16 J irányszabályozó szelep kétfokozatú pilot rendszerrel működik. A fő orsó elektromágnesekkel történő közvetlen mozgatása helyett ez a szelep kis vezérlőszelepeket használ a hidraulikus nyomás szabályozására, amely eltolja a nagyobb fő orsót. Ez a megközelítés kevesebb elektromos energiát igényel, miközben jelentős hidraulikus áramlásokat szabályoz. A standard változat 24 V egyenáramról működik, így kompatibilis a legtöbb ipari vezérlőrendszerrel anélkül, hogy speciális elektromos infrastruktúrát igényelne.
A szelep akár 350 bar nyomást is képes kezelni a H-változatban, ami körülbelül 5076 psi-t jelent. Az áramlási kapacitás esetében a névleges maximum 300 liter/perc, bár a tényleges teljesítmény a szelep nyomásesésétől függ. Ezek a specifikációk a 4WEH 16 J-t a nagy teherbírású ipari szelepek kategóriájába sorolják, nem pedig a mobil berendezéseket vagy a könnyű alkalmazásokat.
A súly számít a telepítés és a karbantartási eljárások tervezésekor. A 9,84 kilogramm (körülbelül 21,7 font) súlyú szelepet nem lehet véletlenül mozgatni, de megfelelő kezeléssel kezelhető. A jelentős konstrukció hozzájárul a tartóssághoz kemény ipari környezetben, ahol a vibráció, a hőmérséklet-ingadozás és a szennyeződés mindennapos gondot okoz.
A zárt központ kialakítása és rendszerkompatibilitása
A "J" orsó konfiguráció határozza meg, hogy a 4WEH 16 J irányszabályozó szelep hogyan viselkedik semleges helyzetben. Amikor a szelep középső helyzetben van elektromos jel nélkül, mind a négy port – P (nyomás), A és B (munkanyílások), valamint T (tartály) – blokkolva van. Ez a zárt központú elrendezés speciális célt szolgál a modern hidraulikus rendszerekben.
A zárt középső szelepek kivételesen jól működnek nyomáskompenzált változó térfogatú szivattyúkkal. Amikor a szelep az összes üresjárati nyílást blokkolja, a rendszer nyomása addig emelkedik, amíg nem jelzi a szivattyúnak, hogy az áramlást közel nullára csökkentse. Ez megakadályozza, hogy a szivattyú folyamatosan folyadékot kavarjon egy biztonsági szelepen keresztül, ami energiát pazarolna és túlzott hőt termelne. Egy olyan korszakban, amikor az energiaköltségek számítanak és a környezetvédelmi előírások szigorodnak, ez a hatékonysági előny jelentőssé válik.
A kompromisszum a rendszertervezés bonyolultságával jár. A zárt központú rendszerek gondos odafigyelést igényelnek a nyomáscsúcsokra a szelepkapcsolás során. Amikor a 4WEH 16 J irányszabályozó szelep blokkolt középpontból üzemi helyzetbe vált, a hirtelen nyitás nyomástranzienseket okozhat. A mérnökök ezt általában fojtóbetétekkel (a rendelési rendszerben "B" kódokkal azonosítják) vagy külső lengéscsillapító szelepek hozzáadásával oldják meg, amelyek gyorsabban reagálnak, mint a fő rendszer tehermentesítése.
Hogyan működik a kétlépcsős működés valójában
A 4WEH 16 J pilóta által működtetett kialakítása két különböző vezérlési szakaszból áll. Az első fokozat egy kis WE6 típusú elővezérlő szelepből áll, amelyet nedves tűs mágnesszelepek vezérelnek. Amikor áram alá helyez egy mágnesszelepet, az eltolja a vezérlőszelepet, és a vezérlőnyomást az X portról a fő orsó végein lévő vezérlőkamrákba irányítja. Ez az előnyomás legyőzi a központosító rugókat, és mozgatja a fő orsót, hogy összekapcsolja a megfelelő áramlási utakat.
A második szakasz maga a fő orsómozgás. Amint a vezérlőkamrában a vezetőnyomás felerősödik, az az orsó területéhez nyomódik, és elegendő erőt hoz létre ahhoz, hogy az orsót a központosító rugók és az orsóra ható nyomóerők ellen tolja. A fő orsó ezután megnyitja a portok közötti kapcsolatokat – vagy P-től A-ig B-től T-ig, vagy P-től B-ig A-tól T-ig, attól függően, hogy melyik mágnesszelepet kapcsolta be.
Ez a kétfokozatú elrendezés megfelelő működéséhez 5 és 12 bar közötti előnyomás szükséges. A pilótaellátás jellemzően a fő rendszernyomásból származik belső járatokon keresztül, bár bizonyos alkalmazásokhoz külső pilot tápot is megadhat. A kapcsolási idő körülbelül 100 ezredmásodperc, ami lassabb, mint a közvetlen működésű szelepeknél, de elfogadható a legtöbb ipari gépnél, ahol a ciklusidőket ezredmásodperc helyett másodpercben mérik.
Elektromos követelmények és vezérlési lehetőségek
A 4WEH 16 J szabványos irányított szabályozó szelepek 24 VDC mágnesszelepeket használnak, amelyek a rendelési kódban G24-ként vannak jelölve. A nedves tűs mágnesszelep kialakítás azt jelenti, hogy a tekercs közvetlenül érintkezik a hidraulikafolyadékkal, ami segíti a hűtést, de megköveteli, hogy a tekercs tömítsen a folyadékkal szemben. Ezek a mágnesszelepek általában 1,5-2 ampert vesznek fel feszültség alatt, ami szerény elektromos terhelést jelent, amelyet a legtöbb PLC és vezérlőrendszer könnyen kezel.
A szelep opcionális kézi felülírási lehetőséget kínál, N9 kóddal a rendelési rendszer 11. pozíciójában. Ez a rejtett típusú kézi működtető lehetővé teszi a technikusok számára a szelep kézzel történő elmozdítását üzembe helyezés, hibaelhárítás vagy vészhelyzetek során. Normál működés közben véletlenül sem ütközik meg vele, de bármikor hozzáférhet, amikor szüksége van rá. Ez a funkció értékesnek bizonyul, ha új rendszereket állít be vagy problémákat diagnosztizál az elektromos vezérlők működtetése nélkül.
Az elektromos csatlakozások megfelelnek a DIN EN 175301-803 szabványnak a K4 konfigurációban, minden mágnesszelephez külön csatlakozót használva. Ez az elrendezés rugalmasságot biztosít a vezetékezésben, és leegyszerűsíti a hibaelhárítást, mivel az egyes mágnesszelepek leválaszthatók anélkül, hogy ez másokra hatással lenne. Egyes alkalmazások a kapcsolószekrény beállításától és a környezetvédelmi követelményektől függően alternatív csatlakozóstílusokat is megadhatnak.
Nyomásértékek és teljesítményhatárok
A H-változat megrendelésekor a P, A és B csatlakozók maximális üzemi nyomása eléri a 350 bar-t. A szabványos változatok 280 bar-ra vannak besorolva, ami még mindig lefedi a legtöbb ipari alkalmazást. A tartálynyílás (T) általában alacsonyabb nyomáson működik, gyakran csak néhány barral a légköri érték felett, hacsak nem a hosszú visszatérő vezetékekből vagy a tartály megemelkedett helyeiből származó ellennyomással van dolgunk.
Ezek a nyomásértékek folyamatos működési korlátokat jelentenek, nem pedig pillanatnyi kiugrásokat. Amikor a 4WEH 16 J irányszabályozó szelep helyzetet vált, a nyomástranziensek rövid ideig 50%-kal vagy még többet is meghaladhatják az állandósult állapotot. A rendszer megfelelő kialakítása magában foglalja a biztonsági szelepeket, amelyek 10-15%-kal a maximális üzemi nyomás fölé vannak állítva, hogy felfogják ezeket a tranzienseket, mielőtt károsítanák az alkatrészeket. Maga a szelep képes ellenállni a névleges értékeket meghaladó nyomáscsúcsoknak, de a névleges értékek feletti tartós működés lerövidíti az élettartamot.
Az áramlási kapacitás kölcsönhatásba lép a nyomással olyan módon, amely a valós alkalmazásokhoz számít. A 300 l/perc névleges érték specifikus nyomásesési értékeket feltételez a szelepen keresztül. Ha alacsonyabb áramlási sebességgel dolgozik, a nyomásesés csökken. Nyomja a maximális áramlás felé, és a nyomásesés növekszik, ami azt jelenti, hogy a szivattyúnak nagyobb nyomást kell generálnia a szelepellenállás és a terhelés leküzdéséhez. A gyártó áramlási görbéi mutatják ezeket az összefüggéseket, és ezeket figyelembe kell venni a szivattyúk méretezésekor és a rendszer hatékonyságának becslésekor.
Szerelési és telepítési szempontok
A 4WEH 16 J irányszabályozó szelep megfelel az ISO 4401-07-07-0-05 szabványnak, amely biztosítja a CETOP 7 rögzítési felületekkel való kompatibilitást. Ez a szabványosítás azt jelenti, hogy potenciálisan kicserélheti a különböző gyártók szelepeit anélkül, hogy újratervezné a szerelőelosztót, bár a cserék megkísérlése előtt ellenőrizze, hogy minden specifikáció megegyezik-e. A rögzítőcsavarok mintája, a portok elhelyezkedése és a borítás általános méretei megfelelnek az évtizedek óta létező iparági szabványoknak.
A telepítés során több tényezőre is oda kell figyelni, azon túl, hogy a szelepet az elosztóhoz kell csavarozni. A rendelési kódban a 12. pozícióval jelzett előtét-konfiguráció határozza meg, hogy a pilot- és a leeresztő olaj hogyan áramlik át a rendszeren. Az alapértelmezett konfiguráció külső előtápellátást és külső leeresztőt használ, amely elszigeteli a szelep belső járatait a tartályvezetékben lévő ellennyomástól. Ez a beállítás azoknál az alkalmazásoknál működik a legjobban, ahol a tartályvezeték megnövekedett nyomást tapasztalhat más alkatrészektől.
Alternatív konfigurációk közé tartozik a belső pilot táp külső leeresztővel (E kód) vagy teljesen belső betáplálás és leeresztő (ET kód). A teljesen belső opció leegyszerűsíti a vízvezeték-szerelést, de érzékenyebbé teszi a szelepet a tartályvezetékben lévő ellennyomásra. Ha a tartályvezeték nyomása meghaladja a néhány bart, az megzavarhatja a pilóta működését, és lassú vagy nem teljes váltást okozhat. A legtöbb mérnök a külső lefolyó (Y-port) konfigurációkat részesíti előnyben olyan kritikus alkalmazásoknál, ahol a megbízhatóság fontosabb, mint az egyszerűsített vízvezeték-szerelés.
Hőmérséklet és folyadék kompatibilitás
Az üzemi hőmérséklet-tartomány -20°C-tól +80°C-ig terjed a szabványos tömítőanyagoknál. Ez a tartomány a legtöbb ipari környezetet lefedi, bár a rendkívül hideg telepítésekhez fűtési rendszerre vagy alternatív tömítőkeverékekre lehet szükség. A 80°C-os felső határ a folyamatos működési hőmérsékletet jelenti. A 90°C-ra vagy valamivel magasabb hőmérsékletre történő rövid kiugrások nem károsítják azonnal a szelepet, de a tartósan magas hőmérséklet felgyorsítja a tömítés leromlását és növeli a belső szivárgást.
A 4WEH 16 J irányszabályozó szelep alapkivitelben NBR (nitrilkaucsuk) tömítésekkel rendelkezik, amelyek alkalmasak kőolaj alapú hidraulikaolajokhoz, mint például a HL és HLP minőségűek. Ha az alkalmazás tűzálló folyadékokat, szintetikus észtereket vagy magasabb hőmérsékleten történő üzemeltetést foglal magában, akkor a 14. pozícióban a V kódot használva adja meg az FKM (fluorelasztomer) tömítéseket. Az FKM 120°C-ig képes kezelni a hőmérsékletet, és ellenáll a vegyszerek szélesebb skálájának, bár többe kerül, és eltérő lehet a kompressziós készlet jellemzői.
A folyadék tisztasága közvetlenül befolyásolja a szelep élettartamát. Az orsó és a furat közötti szűk hézagok (általában 5-15 mikrométer) azt jelentik, hogy a szennyező részecskék ragadást, túlzott kopást vagy hibás működést okozhatnak. A céltisztasági szint ISO 4406 16/13 vagy jobb, amely 10 mikrométeres tartományban szűrést igényel 75 vagy magasabb béta-aránnyal. A rendszeres olajelemzés segít felderíteni a szennyeződési problémákat, mielőtt azok meghibásodást okoznának.
A tekercs központosítási módszereinek megértése
A 4WEH 16 J szabványos irányított vezérlőszelep konfigurációk rugóközpontosítást használnak, ami azt jelenti, hogy a mechanikus rugók visszanyomják az orsót semleges helyzetbe, amikor mindkét mágnesszelepet feszültségmentesíti. Ez a megközelítés megbízható központosítást és pozitív pozicionálást biztosít anélkül, hogy folyamatos elektromos áramra lenne szükség. A rugók elegendő erőt generálnak a súrlódás és a maradék nyomás kiegyensúlyozatlanságának leküzdéséhez, így biztosítják, hogy az orsó elérje a középső helyzetet még akkor is, ha a rendszer nem tökéletesen szimmetrikus.
A hidraulikus központosítás, amelyet a H kód jelzi a 05-ös pozícióban, rugók helyett előnyomást alkalmaz, hogy az orsót középen tartsa. Ez az opció olyan nagy tehetetlenségi terhelésű alkalmazásokhoz alkalmas, ahol a rugós központosítás lehetővé teheti, hogy az orsó enyhén elsodródjon átmeneti erők hatására. A hidraulikus központosítás merevebb pozicionálást és jobb ellenállást biztosít a lökésszerű terhelésekkel szemben, bár a központosítás működéséhez vezetőnyomás szükséges. Ha a hidraulikus központosítással elveszíti a vezetőnyomást, előfordulhat, hogy az orsó nem tér vissza megbízhatóan a középpontba.
A rugós és a hidraulikus központosítás közötti választás kompromisszumokkal jár. A rugós központosítás egyszerűséget kínál, és még a rendszerleállási folyamatok során is működik. A hidraulikus központosítás jobb pozícióstabilitást biztosít dinamikus terhelések mellett, de növeli a vezérlőnyomás rendelkezésre állásától való függőséget. A legtöbb ipari alkalmazás rugós központosítást alkalmaz, kivéve, ha az adott terhelési jellemzők megkövetelik a hidraulikus központosítás fokozott stabilitását.
A kapcsolási dinamika és a nyomáscsúcsok kezelése
A 4WEH 16 J irányszabályozó szelep 100 ezredmásodperces kapcsolási ideje a kétfokozatú pilot működést tükrözi. Ez a késleltetés magában foglalja a vezérlőszelep eltolódásának idejét, a vezérlőkamrában fellépő előnyomást, és a fő orsót az új pozícióba való mozgáshoz. Míg a 100 ezredmásodperc emberi értelemben gyorsnak hangzik, ez több száz fordulatot jelent egy 1800 RPM-en működő motornál, vagy jelentős mozgást egy nagy sebességgel működő hengernél.
Ezen kapcsolási idő alatt a nyomás emelkedhet, amikor az áramlási utak bezáródnak, mielőtt az új utak teljesen megnyílnának. A súlyosság a rendszer dinamikájától függ, beleértve a szivattyú áramlási sebességét, az akkumulátor kapacitását és a terhelés tehetetlenségét. A mérnökök számos technikát alkalmaznak ezen tranziensek kezelésére. A fojtóbetétek olyan kódokkal, mint a B12 (1,2 mm-es nyílás) korlátozzák az áramlást váltás közben, lelassítják az átmenetet és csökkentik a nyomáscsúcsokat. A normál üzemi nyomás fölé beállított külső lökhárító szelepek rövid időre felpattanhatnak, hogy elnyeljék a tranzienseket.
Egy másik megközelítés magában foglalja a vezérlőszelep karakterisztikáját a rendelési rendszer 13. pozíciójában található S vagy S2 kódok használatával. Ezek a módosítások megváltoztatják a vezérlőszelep geometriáját, hogy megváltoztassák a vezérlőnyomás növekedési sebességét, ami befolyásolja a fő orsó váltási sebességét. A lassabb váltás csökkenti a nyomáscsúcsokat, de növeli a ciklusidőt. A megfelelő egyensúly megtalálásához tesztelni kell az adott alkalmazással, és sok mérnök a szabványos konfigurációkkal kezdi a módosításokat, mielőtt a tranziensek problémásnak bizonyulnának.
Összehasonlítás az alternatív szeleptípusokkal
A 4WEH 16 J irányított szabályozó szelep számos alternatívával versenyez az ipari szelepek piacán. Az Eaton Vickers a DG5V-8-H sorozatot kínálja, amely CETOP 7 rögzítést használ (a Vickers-nómenklatúrában 8-as méretnek nevezik), és hasonló nyomásértékekkel rendelkezik. A Parker D41VW sorozata és a Moog D66x szelepei szintén ugyanazt az alkalmazási területet célozzák meg. Minden gyártó kissé eltérő tulajdonságokkal és teljesítményjellemzőkkel rendelkezik.
Az áramlási értékek gyártónként eltérőek, részben az eltérő minősítési szabványok miatt. Egyes gyártók a maximális áramlást kisebb nyomásesések mellett adják meg, így a specifikációik lenyűgözőbbnek tűnnek, de nem tükrözik a valós teljesítményt. A szelepek összehasonlításakor meg kell vizsgálnia a tényleges áramlási görbéket az üzemi nyomáson, ahelyett, hogy kizárólag a maximális áramlási számokra hagyatkozna. A 4WEH 16 J 300 l/perc teljesítménye konzervatív és tipikus alkalmazásokban elérhető.
A szállítási idő gyakorlati szempont. A 4WEH 16 J egyes konfigurációk esetében akár 21 hétig is eltarthat, ami előre tervezést és a kritikus tartalékok készleten tartását igényli. Az alternatív beszállítók rövidebb átfutási időket kínálhatnak, és a megfelelő biztonsági mentési források ésszerűek a termelés szempontjából kritikus alkalmazásokhoz. Csak győződjön meg arról, hogy a helyettesítő szelepek megfelelnek az összes specifikációnak, beleértve a szerelési méreteket, az áramlási kapacitást, a nyomásértékeket és a válaszjellemzőket.
Karbantartási követelmények és élettartam
A megfelelő karbantartás jelentősen meghosszabbítja a 4WEH 16 J irányszabályozó szelep élettartamát. A rendszeres olajcserék és szűrőcserék megakadályozzák, hogy szennyeződés gyűljön fel az orsó és a furat közötti szűk résekben. A legtöbb hidraulikus rendszer számára előnyös az olajcsere 2000-4000 üzemóránként, bár az üzemi feltételeknek és az olajelemzési eredményeknek kell irányadónak lenniük a tényleges ütemezésben.
A tömítés kopása jelenti a hidraulikus szelepek elsődleges élettartam-korlátozó tényezőjét. A tömítések leromlásával a belső szivárgás növekszik, ami lassú működéshez, csökkent hatékonysághoz és végül a váltás teljes meghibásodásához vezet. Az NBR tömítések jellemzően 10 000-20 000 órát bírnak tiszta olajban, mérsékelt hőmérsékleten. Az FKM tömítések tovább tarthatnak, különösen magas hőmérsékleten, ahol az NBR gyorsan lebomlik. A növekvő váltási idők vagy a hengersodródás figyelése a tömítések kopását jelzi, és a közelgő karbantartási igényekre utal.
Tömítéskészletek állnak rendelkezésre (egyes konfigurációkhoz R900306345 cikkszám), amelyek az összes kopó alkatrészt tartalmazzák. A szelep átépítéséhez tiszta munkakörülmények, megfelelő szerszámok és a tisztaságra való odafigyelés szükséges. Sok művelet előszeretettel cseréli ki az újjáépített tartalék szelepeket a gyártási órákban, és újjáépíti a meghibásodott szelepeket az ütemezett karbantartási időszakok során. Ez a megközelítés minimalizálja az állásidőt, és biztosítja, hogy a technikusok elegendő időt fordítsanak a megfelelő tisztításra és ellenőrzésre.
Gyakori problémák hibaelhárítása
Ha a 4WEH 16 J irányszabályozó szelep nem vált, vagy nem teljesen vált, annak több lehetséges oka is lehet. Kezdje az elektromos oldallal, és ellenőrizze, hogy a mágnesszelepek megfelelő feszültséget és áramot kapnak-e. A multiméter képes ellenőrizni a csatlakozó feszültségét, az árammérés pedig azt, hogy a tekercs nincs nyitva vagy nincs rövidre zárva. A kézi felülbírálás (N9) lehetővé teszi annak tesztelését, hogy a szelep mechanikusan tud-e váltani, még akkor is, ha az elektromos vezérlés nem működik.
Az elégtelen vezérlőnyomás lassú vagy nem teljes váltást okoz. Mérje meg a nyomást az X porton, hogy ellenőrizze, az 5-12 bar tartományba esik. Az alacsony vezérlőnyomás oka lehet az eltömődött vezérlőszűrő, a vezérlőbetápláló vezetékek korlátozása vagy magával a vezérlőszeleppel kapcsolatos problémák. A magas tartályvezeték-ellennyomás (belső leeresztő konfigurációkkal) a vezérlőjel ellentétesével is csökkentheti a hatékony vezérlőnyomást.
A szennyeződéssel kapcsolatos ragadás általában időszakos problémákként vagy szelepekként jelenik meg, amelyek az egyik irányt eltolják, a másikat nem. Ha szennyeződésre gyanakszik, ellenőrizze az olaj tisztaságát, és vizsgálja meg a szűrőket, hogy nincsenek-e szokatlan törmelékek. Néha kiszabadíthatja az elakadt szelepet a mágnesszelepek ismételt feszültség alá helyezésével, miközben egy puha kalapáccsal finoman megütögeti a szeleptestet, bár ez csak átmeneti enyhülést jelent. A végleges javításhoz megfelelő tisztítás vagy csere szükséges.
Költségmegfontolások és beszerzési stratégia
A 4WEH 16 J irányszabályozó szelep piaci ára általában 1300 és 2000 dollár között mozog konfigurációtól, mennyiségtől és szállítótól függően. Az olyan egyedi opciók, mint a speciális tömítések, a hidraulikus központosítás vagy a módosított reakciójellemzők, a magasabb ár felé tolják az árakat. A mennyiségi vásárlások gyakran biztosítanak kedvezményeket, és a forgalmazóval való kapcsolat kialakítása javíthatja az árat és a szállítási időt.
Az egyes konfigurációk meghosszabbított átfutási ideje azt jelenti, hogy gondosan meg kell terveznie a beszerzést. A termelés szempontjából kritikus alkalmazásokban a tőkeköltség ellenére is van értelme tartalék szelep készletben tartásának. Számolja ki az üzemkiesés költségeit a működéséhez – ha egyetlen óra kieső termelés meghaladja egy tartalék szelep költségét, a készletek üzleti okai egyértelművé válnak. Egyes műveletek újraépített szelepek készletét tartják fenn, amelyeket megelőző csereként forgatnak.
A fizetési lehetőségek szállítótól és régiótól függően változnak. Egyes forgalmazók az olyan piacokon, mint India, EMI-t (egyenlő havi törlesztőrészlet) kínálnak, amelyek elosztják a költségeket az idő múlásával, ami segíthet a pénzforgalom kezelésében. A normál feltételek nettó 30 vagy nettó 60 napok lehetnek. Nagy megrendelések vagy folyamatos kapcsolatok esetén a kedvező fizetési feltételek megtárgyalása a teljes értékcsomag részeként célszerű.
Rendszerintegrációs legjobb gyakorlatok
A 4WEH 16 J irányszabályozó szelep hidraulikus rendszerbe történő integrálása a szelepen kívül számos tényezőt igényel. A zárt központú kialakítás változó lökettérfogatú szivattyúkkal működik a legjobban, amelyek a rendszernyomás hatására csökkentik az áramlást. A fix lökettérfogatú szivattyúk folyamatos áramlást igényelnek a semleges állásban lévő biztonsági szelepen keresztül, ami energiát pazarol és hőt termel. Ha elakad a fix szivattyúnál, fontolja meg, hogy a nyitott középső szelep kialakítása jobb lenne-e.
Az elosztó kialakítása befolyásolja a teljesítményt és a szervizelhetőséget. Ha a szelepet közvetlenül az elosztóhoz csatlakoztatja, az leegyszerűsíti a vízvezeték-szerelést, de a szelepcserét még jobban igénybe veszi, mivel le kell ürítenie az elosztót, és több csatlakozást is meg kell szakítania. Egyes kialakítások szendvicspaneleket vagy allemezeket használnak, amelyek lehetővé teszik a szelep eltávolítását, miközben más hidraulikus csatlakozásokat is fenntartanak. A kompromisszum többletköltséggel és valamivel nagyobb telepítési mennyiséggel jár.
Az áramkör védelme alapos átgondolást érdemel. A 4WEH 16 J irányszabályozó szeleppel párhuzamosan működő, közvetlen működésű biztonsági szelep gyorsabban képes felfogni a nyomástranzienseket, mint a fő rendszer tehermentesítése. Állítsa ezt a lökésszelepet körülbelül 30-50 barral a normál üzemi nyomás fölé, hogy ne zavarja a normál működést, de tranziensek alatt gyorsan kinyílik. Az áramlási kapacitásnak csak rövid tüskéket kell kezelnie, így egy viszonylag kis szelep jól működik.
Alkalmazási példák és felhasználási esetek
A fröccsöntő gépek a 4WEH 16 J általános alkalmazását jelentik. Ezek a gépek a nagyméretű hidraulikus hengerek megbízható vezérlését igénylik, amelyek szorítóerőt és fröccsnyomást biztosítanak. A zárt központú kialakítás jól illeszkedik a modern fröccsöntőgépekben jellemzően használt változó szivattyúrendszerekhez. A másodpercekben mért ciklusidők büntetés nélkül alkalmazkodnak a szelep 100 ezredmásodperces kapcsolási sebességéhez.
A fémalakító prések irányított szabályozószelepeket használnak a munkahengerek pozicionálására és az alakítási műveletek szabályozására. A présalkalmazások gyakran nagy erőkkel járnak viszonylag lassú sebesség mellett, ami nagy nyomást, de mérsékelt áramlási sebességet jelent. A H-változat 4WEH 16 J 350 bar nyomásértéke kényelmesen kezeli ezeket a terheket. A robusztus konstrukció ellenáll a préskörnyezetben szokásos lökésterheléseknek és rezgéseknek.
Az építőipari berendezések, például a kotrógépek és a rakodógépek bizonyos alkalmazásokban használhatják ezeket a szelepeket, bár a mobil berendezések gyakrabban alkalmaznak különböző szelepkonfigurációjú terhelésérzékelő rendszereket. A helyhez kötött építőipari berendezések, például betonszivattyúk vagy anyagmozgató gépek profitálhatnak a 4WEH 16 J képességeiből. A legfontosabb szempont a szelep jellemzőinek az alkalmazás ciklusidejéhez, terhelési profiljához és környezeti feltételeihez való illeszkedése.
A végső döntés meghozatala
A 4WEH 16 J irányszabályozó szelep kiválasztása magában foglalja annak értékelését, hogy a jellemzői megfelelnek-e az alkalmazás követelményeinek. A zárt központú kialakítás, a pilot működés és a CETOP 7 rögzítés alkalmassá teszi bizonyos típusú rendszerekhez. Ha változtatható lökettérfogatú szivattyúkkal dolgozik, nagy nyomású kapacitásra van szüksége, és képes megfelelni a reakcióidőnek, ez a szelep komoly megfontolást érdemel.
A rendelési kódrendszer gondos odafigyelést igényel a megfelelő konfiguráció kiválasztásához. A 01. pozíció határozza meg a nyomásértéket (H 350 bar esetén), a 10. pozíció a feszültséget (G24 24 VDC esetén), a 12. pozíció pedig a pilótaellátás konfigurációját szabályozza. Ha időt szán ezeknek a kódoknak a megértésére, és konzultál a műszaki támogatással, elkerülheti a rendelési hibákat, amelyek késésekhez és esetleges kompatibilitási problémákhoz vezetnek.
Vegye figyelembe a teljes tulajdonlási költséget, ne csak a kezdeti vételárat. Az energiahatékonyság növelése a zárt központ kialakításából, a karbantartási követelményekből, a várható élettartamból és a pótalkatrészek elérhetőségéből adódóan. Az a szelep, amely kezdetben többe kerül, de jobb megbízhatóságot és alacsonyabb energiafogyasztást biztosít, gyakran olcsóbbnak bizonyul élettartama során. A 4WEH 16 J rekordot hozott az ipari alkalmazásokban, ami csökkenti a váratlan problémák kockázatát és bizalmat ad a hosszú távú teljesítményben.
