Nyomásszekvencia -szelep DZ

Pilóta által működtetett szekvencia szelepek A DZ-t használják a másodlagos áramkörök nyomásfüggő szekvenciális váltásához. A Huade® hidraulikus szelepek mindig is megfelelnek a nemzetközi szabványoknak. A Huade® nyomószelepek széles körű piaci felismerést nyernek, és a felhasználói bizalom elsősorban annak magas színvonalának és viszonylag alacsonyabb árának köszönhető. A gyár nagy figyelmet fordít a termékminőségre, és a világ minden tájáról származó fejlett gyártógépeket vezet be.

A nyomássorozat -szelep DZ termékparamétere

Termékjellemző és a nyomássorozat szelep DZ alkalmazása

Jellemzők:

▶ Az allemez rögzítéséhez

▶ 4 A beállítási elemek

.Rotary Knob

- Hüvely hatszöggel és védő sapkával

- Zárható forgógomb skálával

- Forgógomb skálával

▶ 4 Nyomásminősítés

▶ Ellenőrizze a szelepet, opcionális

▶ A DIN 24 340 -hez tartozó szerelési minta, D form, ISO 5781 és CETOP - RP 121H

Alkalmazás:

Nyomásszelepek A DZ típusú Pilóta által működtetett nyomássorozat szelepek. Ezeket egy második áramkör nyomásfüggő szekvencia -váltására használják.

A nyomásszekvencia -szelep DZ szakasza és szimbóluma

A nyomássorozat -szelepek alapvetően főszelepből (1) állnak, fő orsó betéttel (7) és

Pilóta szelep (2) nyomás beállító elemmel és ellenőrző szelep (3), opcionális.

A szelepfunkció a kísérleti olajcsatorna -konfiguráció szerint változik:

Szekvencia szelep típusú DZ. 50b/..

(A 4.1., 12. és 13. vezérlő vonalak nyitva;

Az A sorban lévő nyomás a (5) kísérleti orsón (2) a (4) a vezérlővezetéken keresztül (4.1).

Ugyanakkor a fő orsó (7) tavaszi betöltött oldalán, a nyíláson keresztül (6), amikor a

A nyomás meghaladja a rugónál beállított értéket (8), a (5) pilóta dugattyút a rugóval szemben mozgatják (8).

A jelet belsőleg az A. porton keresztül nyerik (4.1).

A fő dugattyú rugó betöltött oldalán lévő folyadék (7) most a B -porthoz (9), a kontroll földterületen (10) és a kontroll vonalakon (11) és (12) útján folyik. Most már nyomásesést esik a fő orsón (7), az A port és a B port közötti csatlakozás nyitva tartja a nyomást a tavaszi (8) nyomáskészletnek. A szivárgási olajat az (5) pilóta dugattyúnál a B porthoz vezetik a kontrollvezetéken keresztül (13). Egy opcionális ellenőrző szelep (3) beilleszthető a szabad visszatéréshez a B portból A -ra.

Szekvencia szelep típusú DZ ... 50b/... x ..

(A 4.2., 12. és 13. vezérlő vonalak nyitva vannak;

Ennek a szelepnek a funkciója elsősorban ugyanaz, mint a DZ-50B/szelepnél.

A nyomásszekvencia -szelep típusán azonban DZ ... 50b/... x ... a jelet külsőleg adja meg

A vezérlési vonal eszközei (4.2).

Szekvencia szelep típusú DZ ... 50b/... y.

(Vezérlővonalak4.1, 12 és 14 vagy 15 nyitva; vezérlővonalak 4.2 és 13 dugva)

Ennek a szelepnek a funkciója elsősorban megegyezik a DZ típusú szelep típusával ... 50B/... A DZ típusnál. .50b/... y ... a szivárgást a pilóta dugattyúnál (5) a tartályba kell üríteni nyomás nélkül (14) vagy (15). A pilótolajat a B porthoz etetik a (12) vonalon keresztül.

Szekvencia szelep típusú DZ ... 50b/... xy ..

(Vezérlővonalak 4.2, 14 vagy 15 nyitva; 4.1., 12. és 13. vezérlő vonalak csatlakoztatva)

A nyomás az X portban a (5) kísérleti dugattyúra hat a (2) kísérleti dugattyún (4.2). Ugyanúgy

Az A -port időnyomás a fő orsó (7) rugós oldalán, nyíláson keresztül (6). Amikor

Az X port nyomása meghaladja a rugónál beállított értéket (8), a (5) pilóta dugattyút a rugóval szemben (8). Amikor az (5) pilóta dugattyút a rugó (8) ellen mozgatják, a folyadék átjuthat a fő orsó rugós oldaláról (7) a pilótaszelep rugóskamrájába (17) (2) nyíláson keresztül (9)

és a (16) vonal, és a nyomás lebomlik a fő orsó rugós oldalán (7).

Ezért a folyadék átjuthat az A. portról a B -re, minimális nyomásvesztéssel. A (17) tavaszi kamrában lévő pilótaolajat nyomás nélkül, a (14) vagy a (15) vonalon keresztül tartályba kell üríteni. Egy opcionális ellenőrző szelep (3) beilleszthető a szabad visszatéréshez a B portból A -ra.

A DZ szerkezete ... 50b/210 ... 

A DZ szimbólumai ... 50b